7月29日，1秒跨1000℃ 温差极限挑战是长安汽车攻击的蓝鲸iDD新一站的系列挑战将通过新一轮的严格测试向消费者展示蓝鲸iDD分析混合动力系统的硬核实力对用户体验的积极影响。
在这次挑战中，UNI-K iDD#100℃温差蓝鲸iDD极温涅盘#UNI-K iDD从-28℃冷冻车开出，经过长时间的高温暴温度高达73.5℃透明容器完成1000℃极限挑战温差。蓝鲸iDD混合动力系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术UNI-K iDD在低温环境下仍能正常启动，车辆所有部件也能在极限温差下正常工作，不怕冷热。
蓝鲸iDD优点是全场景，在长时间爬坡、高速超车、最高速度等场景下性能更好。在低功率下，功率一致性也很好，没有明显的衰减。
作为本次直播的重点内容，全温域挑战再次凸显蓝鲸iDD出色的稳定性和可靠性。iDD零下35℃极低环境温度至55℃极高的环境温度可以实现安全稳定的驾驶性能，无所畏惧，无所畏惧。
对于低温环境，电池性能衰减较大。为了解决混合动力车辆在极低温下启动困难和性能有限的问题，蓝鲸iDD混合动力系统开发了电池预约加热和电池自动绝缘技术。根据外部环境温度和电池温度的反馈，该技术自动识别和唤醒车辆定期加热电池，避免汽车时间电池温度极低，确保全温域适应性强。
蓝鲸在高低温极限下，蓝鲸iDD由于保留了一些传统动力基因，即发动机 在极限场景下，变速器的动力组合也保证了其稳定的输出。
蓝鲸iDD智能控制系统采用的能量管理算法是自适应等效燃油消耗的最小算法（A-ECMS），目前，长安是中国第一个实现量产应用的人。该算法动态调整发动机和电机的扭矩大小，根据系统能耗的最佳角度，根据实时车辆运行条件、零部件参数和外部环境变量，实现最佳能耗控制。在实际驾驶中，控制系统将根据实时交通流信息优化功率管理策略，在开启导航的情况下，通过识别前方道路拥堵，适当启动发动机充电，提高畅通路段的功率，确保拥堵路段的纯电动驾驶，避免低速发动机频繁启停，达到降低能耗和提高驾驶舒适性的双重效果。
2021年6月，蓝鲸动力品牌问世两周年，长安汽车在重庆车展上正式发布蓝鲸iDD混合动力系统。iDD于UNI-K iDD正式实现搭载着陆，其全球性能，让动力和耐力兼顾，为用户创造新的0焦虑旅游体验。
通过蓝鲸iDD新挑战展示的技术实力，进一步解读长安汽车在转型升级、技术创新等方面取得的丰硕成果，巩固科技长安品牌标签，突出长安汽车从全电开始的新态度，以及向世界级中国品牌前进的决心和实力。